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第125章 严峻的车市形式

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    这项卓越技术确实是跟目前吉力公司掌握的技术有着天壤之别,大家都知道付出的代价恐怕不低,但是根本没有想到竟然如此之高。
    他一个人就拥有绝大多数股份,并且将获得高达99%的利润,岂不是整个吉力公司几十万员工都为他一个人打工。
    这些高管表情难看到极点,纷纷发表意见。
    “什么!”
    “这不可能!”
    “凭什么啊!”
    “我绝不答应。”
    “休想让我转出股份。”
    “他凭什么独占这么高的利润。”
    “老李,你是不是糊涂了,怎么能答应这种丧权辱国的条约。”
    这些高管根本接受不了这种事实。
    刚才大家想的还是公司市值飙升,个人资产将获得数倍的增长。
    现在,突然告诉自己股份将大面积缩水,利润也降到最低点,顿时整个人仿佛从天堂掉到地狱,内心落差极大,感觉流水般哗哗的金钱,白白从手指缝溜走。
    大家一时根本接受不了。
    只有何涛一言不发,心里早就进行过相关计算。
    这些人也是太想当然,别人凭什么要把这项伟大的技术便宜卖给吉力。
    技术才是最重要的,如果没有技术,吉力还是只能原地踏步,进展缓慢,根本没有任何竞争力。
    吉力要想突飞猛进,这一切都建立在拥有这项技术的基础上。
    只要拥有这项技术,吉力才能日益发展壮大,可以超越所有车企,去争夺数万亿美金的庞大市场,最终横扫全球,成长为巨无霸。
    所以,就算让出99%的利润又怎么样,哪怕只能收获那1%,凭借足够庞大的分母,也可以赚得盆满钵满。
    何涛相信,就靠那1%,众人也会拥有远比现在更多的财富。
    如果现在将这份技术公之于众,就算吉力不干,也有其它车企愿意抢着干,别说99%,就算是99.9%都愿意,因为就算是仅剩的0.1,都是一笔昂贵的财产。
    李正和早就想到这一点,面无表情道:“听你们的意思,都是不愿意了哦。”
    “当然。”
    “股份可是不能强制交易的。”
    “只要我不答应,谁也不可能抢走我手中的股份。”
    “对,给我多少钱,我都不会出售股份的。”
    这些高管都众口一词,态度强硬。
    “那好,既然你们都选择坚持,那我也不强求。我会选择将我手中的所有股份全部抛出,所得的资金全部用来收购其它车企,到时候我将独立出资,成立新公司,让设计师占据99%的股份,我得那1%。从今往后,我们就是竞争对手!”李正和义正严词道。
    听到李正和这番话,众人直接傻眼了。
    一个新公司没有什么可怕,不过拥有这份图纸后,简直就是个大杀器,别的公司根本不可能与之抗衡。
    那时候,吉力绝对会倒下,市值将轰然崩塌,就算自己拥有再多的股份也没有任何意义。
    看着大家茫然的表情,李正和强调道:“我这不是跟你们商量,而且必须强制执行。这份图纸已经申请专利,所以你们也别想打歪主意。只要侵犯了相关专利,保证让赔得你们倾家荡产。”
    在场的高管都拥有高学历,非常精明,可是却无计可施。
    考虑半天后,大家依然没有办法,只得同意转让手中大部分股权。
    尽管股份被严重稀释,不过以后实际价值绝对会提升,众人相信只要吉力拥有这份图纸,绝对会日益强大,依然可以看到辉煌的未来,
    此时,众人的兴奋之情早已消失得无影无踪,还有些显得灰心丧气。
    当大家集体表示同意后,李正和也终于舒缓了一口气,露出难得的笑容。
    跟大家一起共事这么多年,总体上来说,还算合作愉快,也不愿意就这样分离开来,成为对手。
    在李正和的要求下,当天吉力集团就发布相关公告。
    公告包含几个方面。
    一是将进行增资,二是股权将发生转让,三是所有车辆将低价出售。
    当吉力的公告发出后,直接震惊整个汽车市场。
    吉力的这番做法,也让国内竞争对手疑惑不解,根本不知道对方在干什么。
    在目前的状态下,吉力汽车相对来说还算卖得不错,如果价格降低,恐怕销量会迅猛攀升,不过这样一来己方可就遭殃了。
    国产车企都心生惧意,毕竟吉力汽车在低端市场拥有极强竞争力,一旦凶猛降价,会跟己方市场完全重叠。
    那些国外豪华品牌的负责人,看到这一幕,都齐齐发出嘲笑。
    就算吉力完全占据低端市场,也跟豪车领域不冲突。
    他们觉得华夏汽车已到达穷途末路的地步,为了抢夺市场,互相之间拼命杀价。
    这样做,其实没有任何意义,只是赔本赚吆喝。
    只有拥有利润,才能让企业更好地生存下去。
    没有利润,企业迟早会被灭亡。
    合资车企的负责人,早已将吉力视为心腹大患。
    虽然吉力的技术不是很出色,但是表现得十分均衡,没有明显弱点,再加上拥有出色营销,所以能够在华夏占据一席之地。
    谁知道这位头号大敌,竟然自乱阵脚,率先崩溃。
    业界人士都知道,这种野蛮降价的方式,虽然能够起到一时效果,但是从长远的情况来看,对于消费者却是一种伤害,特别是老车主,心里更不是滋味。
    降价是一柄双刃剑,能提高销量不假,同时也会对品牌造成严重伤害。
    顿时,吉力成为合资车企以及国外豪华品牌负责人口中的笑柄。
    燕京。
    华夏汽车市场信息联席会总部。
    华联会主席孔祥雨头大如斗。
    去年,孔祥雨还信心满满放出豪言,表示国产汽车年销量将突破500万辆。
    可事实上,受米国禁令影响,国外技术专利纷纷停止授权,并不再整体出售发动机和变速箱,导致很多国产车企身处困境,面临极大难关。
    新闻媒体上也指出今年国产汽车形势极其严峻,行业寒冬降临。
    据华夏汽车工业协会统计,本月乘用车销量将同比下滑17.4%,国产汽车品牌市场份额已跌至36.2%。
    事实上,通过孔祥雨的调研,真实情况比统计数据还要差,不少国产汽车工厂由于没有核心技术,实际上已经处于停产、半停产状态,但不敢上报真实的数据,以免给自己带来更大的麻烦,从而引发一连串不利的连锁反应。
    其实不单单是国产整车生产企业遇到危机,就连上游零部件配套企业和下游经销商,以及配件零售商与修理厂都难以幸免。
    目前,只有吉力,大城,大安等少数一线国产车企,拥有完整的知识产权,不被米国方面卡脖子,不过它们在技术方面跟国外品牌汽车还是相差甚远。
    特别是刚才,吉力发出的公告,更是让情况变得雪上加霜。
    孔祥雨气得吹胡子瞪眼,赶紧给李正和打电话。
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