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第896章兵强马壮，就差李柏这员大将除了波加查、温格高没来，艾菲内普尔也没来。
他在西班牙的内华达山进行高原训练，积极备战环法。
新车队红牛博拉的教练总结过艾菲内普尔在去年环法的表现。
在他看来，艾菲内普尔正是因为参加了去年的环多菲内，体能储备过早地消耗掉，所以在环法的竞争中输给了李柏和波加查。
今年艾菲内普尔转会红牛博拉后，状态看起来非常不错，也迅速融入了车队。
至今他已经为车队赢下了七场比赛！
看起来，艾菲内普尔还是有机会和波加查、温格高，以及半年没在公路车赛场上露面的李柏，在环法掰一掰手腕的。
所以，车队安排了艾菲内普尔去做高原训练，为环法储备好充沛的体能。
内华达山高原训练营受到不少世巡赛车队的青睐。
除了艾菲内普尔和红牛博拉以外，波加查、范阿尔特、巴尔维德、卡斯特里略等明星车手也陆续出现在了这里。
事实上，罗格利奇也来到了内华达山特训。
此前就有消息传出罗格利奇不会参加环法。
这是事实，罗格利奇不会去环法给李柏当副将。
这跟罗哥放不放得下架子没有什么关系。
他在斯洛维尼亚国家队的比赛中，也没少给波加查当副将。
之所以不参加环法，还是考虑到罗哥年纪大了，鏖战三个大环赛吃不消。
要知道，李柏比完环法之后又要回去备战亚运会了。
剩下的环西还得罗哥出马！
值得一提的是，盛唐-CMA车队在环意期间安排的是费利克斯·加尔和罗格利奇双核出战。
但环意全程比下来，还是老将罗格利奇更有爆发力！
加尔后面都转做罗格利奇的副将了。
很多公路车媒体都说罗格利奇来到了一个很适合他的车队。
盛唐-CMA虽然和红牛博拉一样，都不会把罗格利奇当成主力GC。
但主力GC李柏大部分时间都不在，那他这个二号位GC跟主力GC也没什么区别。
环意是他骑，环西也让他上。
其他的一周赛，只要他想，车队也愿意给他开火权。
甚至，他要是坚持，车队也会考虑让他去骑环法。
哪里还能找到这么好的“养老”环境？
罗格利奇算是体会到了去年阿拉菲利普的快乐。
但罗格利奇可不是阿拉菲利普，他的状态还没下滑得太厉害，对公路车比赛的热情依然很旺盛。
于是，来到盛唐-CMA后，罗格利奇果断丢掉了休闲退役的念头，继续追逐职业生涯最后的大环赛冠军荣誉！
经过了半年的磨练，盛唐-CMA也便将车队的车手们穿插排列成了四组不同的参赛阵容。
第一组当然是李柏带的环法主力阵容，这组大部分人也会跟随李柏去参加环多菲内。
第二组是罗格利奇带领的大环赛B阵，主攻环意和剩下的环西。
第三组是费利克斯·加尔领衔的一周赛刷积分阵容。
像环多菲内结束后的环瑞士，加尔也会带队去给车队刷一点积分。
争冠就不大可能了，因为波加查会去参加今年的环瑞士。
加尔还没有这个本事从波加查手中抢过来这个冠军。
第四组则是吉尔迈或者比泽格领衔的古典赛参赛阵容。
李柏去年还有时间去参加古典赛，今年他没时间了，车队便安排给了车队的主力冲刺手。
吉尔迈以前是旺蒂车队的冲刺手，在2024年他不仅作为黑人车手摘得环法历史第一冠，还陆续拿了三个环法赛段冠军和当年的环法冲刺王！
盛唐-CMA能将他引援过来纯属趁火打劫了。
谁让旺蒂都没了呢？
它的牌照甚至都卖不出去，只能跟乐透合并。
吉尔迈到盛唐-CMA之后表现只能说中规中矩。
半年以来只拿了一个冠军。
但这也跟盛唐-CMA的定位偏多日赛有关系。
车队并没有给吉尔迈配备一个具有竞争力的冲刺火车。
当然，吉尔迈对这些没有什么怨言。
相比于古典赛，吉尔迈更渴望在今年的环法上有更好的表现。
因为李柏回来了！
从去年李柏的表现来看，吉尔迈能和李柏在适合冲刺手发挥的平路赛段做出很好的配合！
吉尔迈去年在旺蒂整体拉胯的情况下，拼得再凶拼到摔车也拿不到环法绿衫。
今年他打算杀回来，靠着李柏和车队的支持，看能不能重现2024年的巅峰表现。
四个参赛阵容并非各自独立的，在赛前，各个阵容的车手们都会被教练团队灵活分配，灵活调整他们的身份定位。
像李柏抵达巴黎后，车队随即公布了环多菲内的参赛阵容。
阵容里，吉尔迈、塞斯·波尔、丹·霍勒、托比亚斯·安德森等“新”面孔赫然在列！
李柏的老队友加尔、勒尼·马丁内斯没在其中，他们要参加接下来的环瑞士。
不过车队已经官宣过，加尔和勒尼·马丁内斯会参加环法。
但很显然，今年盛唐-CMA的环法阵容会跟去年有很大的变化。
已经离队的阿拉菲利普、拉菲、德邦特不会再出现在名单里。
取而代之的，会是今年引援的一批新人。
像吉尔迈，荷兰计时赛国家冠军丹·霍勒都是已经官宣了的。
再算上李柏，剩下两个名额估计也会在环多菲内的名单中诞生。
至于谁能出现在大名单里，就要看他们在比赛中的实际表现，以及跟李柏的磨合了！
......
转眼就到了6月7日！
环多菲内，或者说新名字环奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯的首日比赛，在维济勒小镇开始打响！
全世界的体育媒体记者云集于此。
当然，有相当一部分是中国记者。
因为有李柏出战，而且还是赛季首秀，这场比赛的热度在赛前就炒了起来！
相比之下，德尔托罗和塞沙斯的阿联酋航空太子之争。
还有阿尤索、乔根森、阿尔梅达等明星车手的出战都显得没那么重要。
大家更关心李柏的状态如何。
体力应该是没问题的，毕竟半马才破了亚洲纪录。
关键是大半年时间没骑车了，他回到世巡赛赛场，还能有去年环法总冠军的几成功力？
这些都是体育记者们，还有全世界的车迷们想要看的内容！